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中央网信办宣讲团在渝做第五场报告 全市网信系统齐学十九大精神

2019-09-16 06:46 来源:商界网

  中央网信办宣讲团在渝做第五场报告 全市网信系统齐学十九大精神

  第二代逸动先期将搭载一台代号为JL478QEN的升自然吸气发动机,配有直喷技术,其最大功率94千瓦;传动系统或提供5挡手动和4挡自动变速器可选;另外还有一款的发动机。相比于老款车型,这一代的C级给人感觉更加的圆润,流畅的车身线条带来了非常不错的空气动力学效果。

贷款方面,按央行基准利率首付30%三年期计算,首付万左右(包含车款、上牌、保险、购置税和担保金等),月供4800左右。英朗时尚的外观更符合年轻消费者审美。

  圆润的线条还在一定程度上掩饰了车身的真实体量,C3Aircross的长宽高分别为4150/1760/1640毫米,轴距2米6,小巧而紧凑。也许在发动机加速的平顺性和声音方面不及之前大家早年熟悉的i-VT和上一代的地球梦自吸发动机,但是在小排量涡轮发动机普及的今天,这台SPORTTURBO发动机的整体表现还是能令人满意,不会让你有那种动力不够,开着着急的不适感;怎么说,同系列的发动机在整备质量1764公斤的上也用了,况且它还是功率稍小的240TURBO版本了!新车全系用的都是CVT变速器,得益于CVT的特殊结构,正常驾驶时是完全体验不到换挡的感觉的,顿挫更是无从谈起,但是如果你将油门踏板全部踩下,那么CVT变速器还会模拟出自动变速器的升挡动作,这种模拟出的顿挫一定会还要多适应一下;CVT变速器省油、平顺优点是有了,但是要体验极限驾驶,体验更高驾驶感觉如何呢?答案是千万不要太较真了,因为这套动力系统会尽量使用较高的转速来营造敏捷的驾驶感受,虽然它确实这么做了,日常的行驶中稍微深踩油门,转速就会瞬间突破2500转,持续在一个较高转速很长时间,这除了会带来了扰人的发动机噪音外,不积极的降挡、没有手动拨片的辅助也是一个问题;但说回来了,新车的本质不是用来飚的,在城市里和高速以一个正常的方式去驾驶,已经能胜任了!说完了变化最大的动力系统,这回可以说说新车的操控到底和9代车型的区别了;首先是新车的转向系统,它用的是ESP双小齿轮式可变速比电动助力转向系统,说了那么长的名字可能一般人不知道什么意思,白话解释就是它可以提供更出色的转向感觉和更出色的动态性能;用句俗话说就是它的指向更精准,操控性更好,同时在转向的力度上,也会更适中,这与上代车型,设定价位轻柔的设定电子转向,不犀利和清晰为特点的操控大为不同;新车高速变向、过弯时的反馈很精准,没有一丝拖泥带水的感觉,让我有种驾驶着一款运动轿跑的错觉。

  除了德尔福现场带来的产品和主要介绍的48V技术,在今年初的CES期间还展示了多款创新性产品,包括动态停缸技术与800V电驱系统等,在传统内燃机方面,未来德尔福科技主要会从EG、高压喷射与点火控制技术等方面来提升内燃机的效率。可能现在大家对于发动机排量的问题一直有个直观的感受,那就是即便是涡轮增压发动机,能要,就别要;要是看见个或的发动机,拉一个像雅阁这样的大车,头脑里肯定闪现一个词,那就是不够用;其实真正的驾驶起来,这台高功率的发动机给我的第一感觉就是它还真不是不够用,并竟发动机在1600转的时候,就能有260牛米的最大扭矩,它的低扭表现很好,说白了就是提速挺快。

常规保养周期为每10000公里更换一次机油、机滤,费用在600元左右。

  更何况随着消费升级,消费者对车内电气化产品的要求越来越高。

  整个混合动力系统能量流动的过程,与我们熟悉的混动系统差异并不大,不过宝马530Le的电机整合在变速箱内部,而且可以输出70千瓦,250牛米的动力,即使是在纯电状态下行驶,依然能感受到充沛的动力,并且可以使车辆达到140km/h的速度。现在,长安全新CS35亮相工信部,车身设计变化翻天覆地。

  作为-的大众品牌第2款国产SUV,这款中型SUV尺寸与L车型类似,将计划于年内上市。

  新车的悬挂用的是前麦弗逊+后多连杆式的独立悬挂,虽然从结构上看,它的类型还是以偏向舒适性为主,但实际的表现却给我啪啪打脸,因为我在此之前,没有开过一款像10代雅阁这样,拥有如此扎实底盘,优异路感的本田车型,说白了它能让我不自觉的想把车开快,去体验驾驶的乐趣。不记得车门是不是锁了,车窗是不是都关好了,冬天不想上车进冰窖,夏天不想上车蒸桑拿,有了WindLink,这一切不再让你焦虑与发愁,通过手机APP,可以远程控制车窗、车门,以及开关/设置空调等。

  动力方面,新车搭载升涡轮增压发动机,最大功率为150马力,匹配6速手动变速或CVT无极变速器。

  智联属性将在东风启辰的未来车型中逐步普及应用,通过硬件、软件、服务的三方联接,打造人、车交互生态系统,开启汽车智能互联新时代。

  新车的悬挂用的是前麦弗逊+后多连杆式的独立悬挂,虽然从结构上看,它的类型还是以偏向舒适性为主,但实际的表现却给我啪啪打脸,因为我在此之前,没有开过一款像10代雅阁这样,拥有如此扎实底盘,优异路感的本田车型,说白了它能让我不自觉的想把车开快,去体验驾驶的乐趣。问题二:自动驾驶技术分几个等级?主流看法是可以将自动驾驶的程度分为四个级别,第1级科技含量最少,现在市面上很多能够实现全速自适应巡航、半自动泊车的车辆都可以归类为1级自动驾驶车型。

  

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如何用5年时间让收入增长10倍?

  对投资理财感兴趣的朋友,都知道一本叫做《富爸爸穷爸爸》的书,作者罗伯特清崎在书中用了一个很经典的“ESBI象限”来解释:富人与穷人从赚钱的方式来看差在哪里。
 


  不同象限的人思考财务问题的方式有着明显的差异,根据罗伯特清崎在文中的讲述来分析,想成为有钱人,就要努力让自己站在B象限(成为企业家,拥有一个可以为自己赚钱的系统)或者I象限(成为投资人)。

  花卷君认为,迈入B或I象限的门槛还是挺高的,然而我们中的大多数,尤其是年轻人,都是位于E象限的雇员(打工者)也就是作者在书中描述的那类很难赚到大钱的人。听起来有点沮丧对不对?想到自己早出晚归勤勤恳恳的为老板打工,居然难以成为有钱人?!不!甘!心!带着些许不服和疑问,花卷君采访了几位已经迈入有钱人队伍的职场牛人,他们虽然也是站在E象限的打工者,但是,通过短时间内让收入翻倍(5年翻了10倍以上)实现了财富的快速积累。怎么做到的?如果我也能5年收入翻10倍的话,给人打工又何妨?

  Eric张(男28岁)

  职业经历:金融专业本科毕业后在一家投资担保公司做担保顾问,3年后跳到一家证券公司做质控经理,5年内年薪收入由10万+跳涨到100万+。

  一心想去金融行业求职的Eric,由于没有“名校研究生”这块敲门砖,一些热门的公司进不去,就从一家门槛不高的投资管理公司入行,做起了担保顾问的工作。这份工作又忙又累还要频繁出差,不算是份能赚钱的好差事,好在Eric耐得住磨炼,在工作的第3年,遇到了一个让收入跳涨的契机被跳槽到证券公司的前主管以4倍的薪资挖走了。此后,Eric由担保顾问转去证券公司做了质控经理,1年后又转岗做了投资经理,拿到了人生的第一个百万年薪。

  很少有人能跳槽一次就实现收入10倍的涨幅,从这一点上看,Eric的运气真是不错,遇到了一位有“钱”途的伯乐。但除去运气的成分,Eric能被挖走也与他显而易见的业务能力有关,有句话叫做“上帝想伸手拉你一把,也得先让他看见你才行”。Eric在公司里的业务能力一直很突出,办事又靠谱,深得领导信任,并且,多年坚持学习的习惯,让他积累了券商行业的从业技能,这些因素综合在一起看,好的机遇能降临在他的头上,更像是件水到渠成的事。

  李牧(男 32岁)

  职业经历:金融专业研究生毕业后在一家研究所做研究员,1年后跳槽到保险行业做投资经理助理,3年后跳到基金公司做基金经理,5年内年薪收入由7万+跳涨到100万+。

  对于自己起薪6K,5年后就拿到百万年薪的经历,李牧归因于“很多拿高薪的人都是因为站在了风口,赶上了形势,顺势而为的结果。”

  “我刚做债券研究员那会儿这个行业还很冷门,也很辛苦,做的人并不多,08年金融危机后,债券业就火了,我就顺势从研究员跳到了投资圈,之后又跳到了基金公司,在基金公司拿个百万年薪并不是难事。每个行业都有他的发展周期,发掘先机,早入行,就有可能改变你的收入轨迹,实现收入的跳涨。”

  依花卷君对他的了解,除了善于把握时机,他还有很多“成功的基因”(明显的优点),比如勤奋,比如好学。李牧非常爱看书,看的也很快,经常在出差的途中一天就看完一本书;他还特别重视自我管理,对自己要求严格,非常理智;更难能可贵的是,他善于自省,在浮躁的金融行业,即使年薪过百万,仍多年保持低调稳健的个人风格。“只是为了高收入而做这行的往往觉得比较辛苦,好在我非常热爱自己所做的事,也更容易做出成绩。对于想拿高薪的人来说,热忱和收入是正相关的。”

  Cindy陈(女26岁)

  职业经历:在广告公司做设计助理,半年后跳到平面媒体做美术设计,3年后跳到互联网公司做设计主管,5年内年薪收入由4万+涨到40万+。

  艺术设计专业毕业后的Cindy在一家广告公司做设计助理,半年后经熟人介绍跳到了一本业内TOP5的时尚杂志做美术编辑,由于第一份工作起薪低,TOP5的时尚杂志工资很高,这一跳收入就翻了3倍。之后的几年,工作之余,Cindy在一些设计论坛上很活跃,加入了一些设计师圈子,经常分享自己的作品和研究观点,还被群友们推荐成了群主,“没想到我的爱好居然为自己带来了工资之外源源不断的收入,有好多群友因为喜欢我的设计风格来找我做兼职。”

  Cindy认为对于自己这种“手艺人”而言,接私活儿非但不会影响本职工作,反而会促进自己专业技能的提升,因为见多识广,创意想法会更多元。“我多年保持双份的收入,后来,互联网行业很热收入很高,也是通过一位群友的推荐,我去了一家互联网公司,工资和福利都很不错,所以这5年下来,收入很轻松就翻了10倍不止。在自己擅长的领域深耕细作,多交朋友,混同行业的圈子,我认为这些对提高收入都很有帮助。”

  Cindy的高收入一定程度上源自她工作之外的积累,比如加入小圈子,在圈子里形成了一定的影响力。依靠“跳槽涨薪+赚外快”双管齐下来实现收入的暴涨并不是主流方式,但对于拥有一技之长,依靠经验和创意吃饭的人来说,也许还不错。

  做这个选题时接受采访的不止以上三位,总结梳理后,花卷君很想轻松的告诉大家,作为E象限的打工者,只要踏踏实实的在一家公司里吃苦耐劳,熬个几年,就可以感动雇主拿到满意的年薪。但事实是,每个行业都有周期,都会面临被迭代的尴尬,努力只是一方面,不能保持学习以及不会聪明的跳槽,都很难实现收入的跳涨。另外,如果你选的行业不对,或者努力的方向是错的(比如,去做自己明明就不擅长的事),在短板上努力,恐怕只会越努力越穷。

  想在5年内收入增长10倍,除了要有点运气,还有些过来人的建议可以给你:

  Tips:

  有句话叫做勤奋的人可能挣不到钱,但不勤奋的人是一定挣不到钱的。

  虽然“爱跳槽的”不如忠诚度高的好,但是,想让收入有暴涨,还是跳槽来得快。

  高收入=运气+勤奋,对于想快速实现工资翻倍的人来说似乎是句真理。

  有句话叫做“站在风口上,猪也能飞得起来”,顺势而为,抢占先机,有可能让收入轨迹直线上升。

  业内的口碑很重要,重要的事情说三遍。想让伯乐发现你是个人才,你得先是个人才,最好还拥有一些可以推荐你去目标企业的人脉。

  想要实现职业理想,一条直线走不通的时候,可以选择迂回前进的方式,而不是放弃。比如,入行门槛高,可以先从低门槛的公司入行,再换公司、再转岗等。

  保持学习,不给自己的职场发展过早设限。

  最后,如果你励志要挣大钱,就去做自己真正热爱的事!

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